مقایسه هیوندای سانتافه 2400 سی سی با خودروهای هم رده - تور ایران

حال اگر قصد خرید یک شاسی بلند میانه را داشته باشید انتخاب های زیادی پیش روی شما قرار می گیرد، که از یکی از محبوب ترین و شناخته شده ترین آن ها هیوندای سانتافه است. نسل سوم هیوندای سانتافه به محض ورود به بازار ایران به علت طراحی زیبا و پیشینه بسیار خوب به سرعت توانست به صدر لیست پرفروش ترین خودروهای کره ای راه یابد. البته هیوندای سانتافه در بازار ایران بی رقیب نیست، خودروهای زیادی توان رقابت با آن را دارند.

در این مطلب قصد داریم به مقایسه هیوندای سانتافه 2400 با کیا سورنتو و سانگ یانگ رکستون بپردازیم تا ببینیم سانتافه محبوب در برابر رقبایش چه حرفی برای گفتن دارد.

مقایسه هیوندای سانتافه با کیا سورنتو

نسل سوم کیا سورنتو در سال 2015 معرفی گردید. در مقایسه با نسل قبل تحولات اساسی را تجربه نموده و از نظر طراحی کاملاً متفاوت شده است. چراغ های کشیده زیبا در جلو و عقب خودرو به همراه جلوپنجره بسیار بزرگ از مهم ترین ویژگی های طراحی بدنه سورنتو هستند و استفاده صحیح از قطعات کرومی نیز در زیباتر شدن نمای ظاهری سورنتو نقش پررنگی داشته اند .

کیا سورنتو درمجموع چهره زیبایی دارد و از پلت فرم مشترکی با سانتافه بهره می برد، ولی به میزان سانتافه در بازار ایران خوش اقبال نبوده است. هیوندای سانتافه را بدون شک باید پرفروش ترین خودروی این کلاس در بازار ایران دانست که از محبوبیت بسیار زیادی نیز برخوردار است.

مجذوب نمایندهیت های ظاهری این خودرو به گونه ای است که افراد مختلف با سلیقه های متفاوت را به خود جذب نموده است و بی تردید یکی از دلایل فروش خوبش همین ظاهر زیبا و هماهنگ آن است. این خودرو یکی از معدود خودروهایی است هم مدل صفر کیلومتر و هم مدل کارنموده آن از فروش بسیار خوبی برخوردار است.

هیوندای سانتافه درون کابین نیز از طراحی خوبی بهره برده است و اجزای کابین بسیار زیبا و هماهنگ به نظر می رسد. متریال به کار رفته در کابین هر دو خودرو نیز خوب است، ولی درمجموع می توان گفت که طراحی کابین سورنتو مجذوب نماینده تر است و حس و حالی اسپرت تر دارد. از نظر آپشن های رفاهی هر دو خودرو شرایط بسیار مطلوبی دارند و هر دو در نسخه های فول آپشن از بالاترین سطح امکانات بهره مند هستند. در بحث ایمنی نیز شرایط همین گونه است و هر دو به پکیج کاملی از کیسه های هوا و سیستم های ترمز و پایداری مجهز هستند.

با مقایسه هیوندای سانتافه 2400 سی سی با کیا سورنتو باید گفت که هم سورنتو و هم سانتافه از یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر از سری پیشرانه های GDI برخوردارند که عملکرد تقریباً مشابهی برای آن ها به ارمغان می آورد. اگرچه سانتافه اندکی کندتر است و مصرف سوختش نیز مقداری بیشتر. در هر دو خودرو نیز وظیفه انتقال نیرو به هر چهار چرخ را یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک برعهده دارد. کیفیت سواری نیز در هر دو خودرو بالاست، ولی سانتافه در این مورد، در بعضی موارد مانند تکمیل بودن سرنشینان، اندکی ضعیف عمل می نماید.

با این حال، در مجموع می توان گفت هر دو خودرو شرایط تقریباً مشابهی دارند و اختلاف میان آن ها چندان زیاد نیست. اگرچه کیا سورنتو از نظر فنی سطح بالاتری نسبت به هیوندای سانتافه دارد، ولی اختلاف قیمت آن با هیوندای سانتافه و بازار خرید و فروش ضعیف تر آن موجب شده این خودرو ارزش خرید پایین تری داشته باشد.

مقایسه هیوندای سانتافه 2400 با سانگ یانگ رکستون G4

هیوندای سانتافه طراحی یکپارچه ای دارد و در ظاهر اجزای آن بسیار هماهنگ است. در واقع، هیوندای در طراحی نسل نو محصولاتش بسیار پیروز بوده است، چیزی که نقطه قوت سانتافه محسوب می گردد. البته سانگ یانگ رکستون نیز در نسل نو خود از طراحی بسیار خوبی برخوردار است و شاید برای بسیاری از افراد زیباتر و هیجان انگیز تر از سانتافه باشد.

رکستون از ظاهری لوکس اما در عین حال خشن و مجذوب نماینده برخوردار است تا بتواند نظر طیف وسیع تری از مشتریان با سلایق مختلف را جلب کند. در این خودرو ویژگی هایی مانند خطوط برجسته و طراحی سپرها و فرم زیبای چراغ ها حس قدرت را به هر بیننده ای منتقل می نمایند. طراحی منحصر به فرد هر دو خودرو را درون کابین نیز شاهد هستیم و هر کدام از مجذوب نمایندهیت های بخصوصی برخوردارند. کیفیت متریال استفاده شده در کابین هر دو خودرو خوب است، ولی در سانگ یانگ رکستون کمی بهتر.

با مقایسه هیوندای سانتافه 2400 سی سی با رکستون از نظر فضای کابین باید گفت که سانگ یانگ رکستون G4 و هیوندای سانتافه شرایط تقریباً مشابهی دارند و مدل های هفت نفره هیوندای سانتافه فضایی برابر با رکستون در اختیار سرنشینان قرار می دهد، اما رکستون از نظر حجم صندوق بار بر سانتافه رجحان خواهد داشت.

با مقایسه هیوندای سانتافه 2400 سی سی با سانگ یانگ رکستون در می یابیم که هر دو خودرو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی از سطح بسیار خوبی برخوردارند و بدون شک از این نظر در دسته برترین های بازار جای می گیرند. سانگ یانگ رکستون نیروی خود را از یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربو می گیرد که توان فراوری 222 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را دارد. درحالی که، هیوندای سانتافه در نسخه راه یافته به بازار ایران از یک پیشرانه 4 سیلندر 2.4 لیتری بهره می برد که قادر است 190 اسب بخار قدرت و 242 نیوتن متر گشتاور را فراوری نماید.

هر دو خودرو نیز از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک برای انتقال نیرو به هر چهار چرخ بهره می برند. با این اوصاف نمی توان برای سانتافه در مقابل رکستون شانس زیادی قائل بود و رکستون علی رغم وزن بیشتر باز هم از سانتافه پرشتاب تر و چالاک تر است و سانتافه با شتاب صفر تا 100 کیلومتر 10.9 ثانیه ای در مقابل 7.5 ثانیه رکستون حرفی برای گفتن نخواهد داشت. مصرف سوخت ترکیبی رکستون نیز 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که در مقابل سانتافه با 11.2 لیتر بسیار کم مصرف تر است.

در مجموع می توان گفت که پیشرانه هیوندای سانتافه بازدهی مناسبی ندارد، زیرا با قدرت و گشتاور کمتر مصرف سوخت بیشتری از سانگ یانگ رکستون G4 را به ثبت می رساند. از طرفی رکستون از استاندارد آلایندگی یورو 6 برخوردار است، ولی استاندارد آلایندگی سانتافه یورو 5 است.

درنهایت می توان گفت هر دو خودرو طراحی زیبایی دارند، به آپشن های متعددی مجهزند و از کیفیت سواری خوبی نیز برخوردارند. سانگ یانگ رکستون G4 تمامی ویژگی های یک شاسی بلند تمام عیار را دارد و برای افرادی که در پی شاسی بلندی با قابلیت های فنی بالا هستند بدون شک یکی از برترین هاست، ولی اگر بازار خریدوفروش بهتر و افت قیمت کمتر برای تان مهم تر است سانتافه خودروی مناسب شماست.

جمع بندی

امیدواریم که این مطلب توانسته باشد اطلاعات مفیدی از هیوندای سانتافه نسل سوم و ارزش خرید آن در اختیارتان گذاشته باشد. شما می توانید با مراجعه به سایت خبرنگاران و مشاهده آگهی های خودرو، از قیمت خرید و فروش هیوندای سانتافه 2500 سی سی آگاه شوید.

نظر شما درباره این خودرو چیست؟ نظرات و تجربیات خودتان درباره این خودرو را با ما و سایر خوانندگان بلاگ خبرنگاران در میان بگذارید.